Enviar palés a Amazon en Europa

Si vendes en Amazon en otros países de la UE o usas AWD, tu stock tiene que llegar a centros de Amazon fuera de España. Aquí tienes los centros de Alemania, Francia, Italia y Polonia, lo que se sabe de AWD en Europa, las jornadas de viaje desde España y el precio del camión completo calculado con el mismo motor que el cotizador.

Centros de Amazon en Europa que reciben palés

Estos son los centros de cada país que figuran en la tabla de centros de nuestro cotizador (exportada el 3 de octubre de 2026), con el municipio en el que están. El código no indica la ciudad: Amazon nombra sus centros por clúster, así que FRA1 está en Bad Hersfeld y no en Fráncfort. Junto a cada país, las rutas con precio publicado desde España.

El precio es el del camión entero (de 10 a 33 palés), con conductor, combustible y peajes, hasta la ciudad de la ruta. Las jornadas son de un solo conductor, que puede conducir 9 horas al día (Reglamento europeo 561/2006). El precio de tu envío lo ves en el cotizador, eligiendo «Enviar a centro logístico de Amazon» y el país. Los centros de España, con su código postal, están en almacenes de Amazon en España.

AWD en Europa: el stock va a Alemania

AWD (Amazon Warehousing and Distribution) es el almacén de reserva de Amazon, desde el que se reabastecen después los centros FBA. Según la prensa del sector (trans.info, 25 de agosto de 2026), Amazon lo lanzó en Europa el 20 de agosto de 2026 para vendedores de Reino Unido, Alemania, Francia, Italia y España, y guarda el stock de AWD de la Europa continental en Alemania, con almacenamiento gratis del 1 de octubre al 31 de diciembre de 2026 para el inventario elegible. Para un vendedor en España, eso es un camión completo a Alemania: desde 2.830 € de Barcelona a Berlín o 2.510 € de Madrid a Fráncfort. Más en el glosario: AWD y en la ruta España–Alemania.

Fechas de temporada alta

Para la semana de Black Friday de 2026, Amazon fijó el 21 de octubre como fecha de llegada del stock a sus instalaciones europeas. Con 3 jornadas de conducción de Barcelona a Berlín, más la cita, el camión tiene que salir con margen. El calendario completo, con la fuente de cada fecha, en fechas límite para enviar stock a Amazon.

Cómo se entrega en un centro de Amazon de otro país

• La cita: se reserva en el Carrier Central del país (carriercentral.amazon.de para Alemania y Polonia, .fr para Francia, .it para Italia) con al menos 24 horas de antelación y una por camión. La pide el transportista, no el vendedor, con el número de envío FBA. Con FlexiDrop Freight, la pide el transportista asignado; tú nos das esa referencia y nosotros lo coordinamos.
• El palé: en la Europa continental, de madera de 4 entradas de 800 × 1.200 mm, hasta 1,8 m de alto y 1.350 kg. El resto de requisitos, en requisitos de palets para Amazon.
• Los documentos: carta de porte CMR, que emite el transportista, y el packing list. El DeCA es solo para el transporte dentro de España.
• La responsabilidad del transportista: en el transporte internacional por carretera la limita el Convenio CMR (artículo 23) a 8,33 derechos especiales de giro por kilo de peso bruto que falte o se dañe. Para mercancía de más valor, mira la cobertura de la mercancía.

Ejemplo con precio real: 18 palés de Barcelona a Berlín

Un vendedor con 18 palés en Barcelona que tiene que llevarlos a la zona de Berlín, donde está BER3 (Brieselang). El camión completo Barcelona–Berlín sale desde 2.830 € para unos 1.860 km (3 jornadas de conducción con un conductor): unos 157 € por palé con 18 palés, y unos 86 € si se llenan los 33 huecos del tráiler.

Para saber si te compensa, pide a tu operador de grupaje la tarifa por palé para esos 18 palés en el mismo trayecto y compárala con el precio por palé de arriba. Es la única comparación que vale: el precio depende de la ruta concreta.

Errores que conviene evitar

• Reservar el camión sin saber cuándo hay cita: en temporada alta Amazon avisa de que hay pocas plazas; cuadra la fecha de carga con la cita.
• Equivocarse de centro: entregar en un centro que no es el del envío es motivo de rechazo. Comprueba el código del centro en el envío de Seller Central.
• Llegar tarde: la guía de Amazon da un margen de 30 minutos sobre la hora de la cita.
• Llenar poco el camión: el precio es por camión; con más palés, menos coste por palé.

Preguntas frecuentes

Conclusión

Para vender en otros países de la UE o usar AWD desde España, el camión completo lleva tus palés directos al centro de Amazon, sin transbordos, con el CMR del transportista. FlexiDrop Freight es una plataforma de intermediación y no es Amazon ni está afiliado, patrocinado ni respaldado por Amazon: el transporte lo ejecuta un transportista independiente. Solo carga seca paletizada, de 10 a 33 palés.

Si envías a centros de España, mira el transporte de palés a Amazon FBA y, si eres proveedor, el transporte para Amazon Vendor. Calcula tu envío en el cotizador.