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Camión completo · ES → ES

Transporte en camión completo Madrid → Valencia

Madrid-Valencia conecta el centro logístico de la península con el puerto de Valencia. Por la A-3, unas 5 horas de conducción de camión: viaje frecuente para exportaciones que salen del puerto de Valencia y para distribución a la zona levantina.

Distancia

360 km

Conducción, 1 conductor

1 jornada

Precio del camión

desde 870 €

Precio por km

2,42 €/km

¿Cuánto cuesta un porte en camión completo de Madrid a Valencia?

Un camión completo de Madrid a Valencia sale desde 870 € con FlexiDrop Freight: unos 2,42 € por kilómetro sobre los 360 km del trayecto, con conductor, combustible, peajes y seguro básico. Como se paga el tráiler entero, con 33 europalés cada palé sale a unos 26 € y con 10, a unos 87 €. El importe exacto lo ves en el cotizador al introducir los códigos postales de recogida y entrega.

Un semirremolque de 13,6 m admite 33 europalés o 26 palés americanos.

¿Cuánto tarda un camión de Madrid a Valencia?

De Madrid a Valencia son unas 5 horas de conducción a la media de un camión (70 km/h). Un conductor solo puede conducir 9 horas al día según el Reglamento europeo 561/2006, así que el porte cabe en una jornada: recogida y entrega el mismo día o al siguiente, según la hora de carga.

Operativa específica de la ruta

Salida disponible mañana o tarde según ventana de recogida. Entrega coordinada con horarios del puerto o de las plataformas logísticas (Mercaplana, ZAL Valencia).

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Preguntas sobre el porte Madrid → Valencia

¿Qué documentos lleva un porte de Madrid a Valencia?

Un porte de Madrid a Valencia es transporte nacional: el contrato se documenta con carta de porte y, desde el 5 de octubre de 2026, el documento de control que viaja con la mercancía tiene que ser electrónico (DeCA), un PDF con código QR a bordo durante los 360 km del trayecto.

¿Y el porte de vuelta, de Valencia a Madrid?

De Valencia a Madrid el camión completo sale desde 780 € (2,17 €/km sobre 360 km), 90 € menos que de Madrid a Valencia. Cada sentido tiene su propio precio porque se mide por separado contra el mercado.